为彻底解决这一问题，满足安装要求，对其进行了重新安装，为保持严格的垂直性和水平性，在底座的环形加工面上用水平仪及悬锤检查底座的中心线，用调整楔铁调整好底座的水平后，将地脚螺钉拧紧，进行第二次灌浆。当二次灌浆层硬化后，从破碎机底座下取出调整楔铁，并用水泥充填此空隙，然后再按机架的安装标准进行检查。安装传动轴时，将机体底座与传动轴架的凸缘法兰间的调整垫片减少，小齿轮沿轴向移动10mm，使大小圆锥齿轮外端面对齐，这样，大齿轮必须要升高才能保证两齿轮的啮合间隙，于是增加偏心轴套下的调整垫片，调定好大齿轮的位置，测得两齿轮啮合的侧隙为1.88mm。在安装碗形轴承架时， 发现碗形轴承架底部与大圆锥齿轮顶部(图1中A面)发生干涉，用手盘动传动轴联轴器，能听见碗形轴承架底面与大圆锥齿轮顶部有摩擦声。继续安装破碎圆锥，测得主轴与锥形衬套的间隙为1.52mm，拆开检查各零部件，均能使用，且符合要求，因而将大圆锥齿轮的配重侧(图1 A) 高度降低5mm 同时将碗形轴承架与机架的接触面间加一环形垫片，厚6 mm，安装好破碎圆锥，测得主轴与锥形衬套的间隙为1.86mm。
由于破碎圆锥与球面轴承、破碎圆锥与锥形铜套、偏心轴套与机身铜套等摩擦表面受很大的压力故润滑对于破碎机有着极其重要的意义。该机采用稀油集中润滑，润滑油分两路进人机器内。一条由机器下部油孑L 进入机器后，分3条支路分别到达空偏心轴内外表面， 主轴中间油孔到达碗形轴承，经过孔道润滑大小齿轮，然后由小圆锥齿轮下部的回油孔回油。另一条由传动轴架上的孔进油，润滑传动轴承，其回油也是经过小伞齿轮下部的回油孔及防 尘盖上的回油孔回油。回油由单独管路流回油箱重装时， 对稀油润滑系统进行了彻底清洗， 疏通了各条油路，并全部更换了润滑油。
经重复检查，圆锥破碎机各配合处的尺寸均符合安装要求。用手盘动传动轴联轴器，轻巧且无阻滞现象。开动油泵，调整安全阀，使油压稳定在1.1k g／cm，油流稳定后空载启动，空转试验连续运转约2 h，破碎圆锥绕自已中心线自转的转数为13r／min。下矿后，破碎圆锥即反转，圆锥齿轮没有周期性的噪音。同时，其它各参数显示破碎机运行正常。使用该破碎机近 4 a以来，再未发生断齿事故，保证了选矿厂的正常生产。单从该机齿轮及相关的配件消耗上，就节约成本近l0万元。
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